Il y a quelque temps, on m'a donné ce vélo, vélo de ville homme avec du matériel de la fin des année 30.
Un Jean Baptiste Louvet, ancien coureur des années 20 et fabricant de cycle a Puteaux dans le 92 (maintenant)
Tout est marqué des trois lettres JBL
3 vitesses plus un fixe de l'autre coté
Il reste stock jusqu’à cet été ou je me suis penché sur son cas, déjà, avec un guidon de randonneuse il a meilleur allure!
Sans les gardes boue on dirait un vélo de course!
Apres inspection des détailles montre que c'est bien un vélo de course civilisé par la suite pour servir de vélo de ville. Déjà, le garde boue arrière n'est pas fixé au niveau du frein
La manivelle droite est fendue et sera réparé
Un dérailleur année 30 mais incompatible avec le pignon fixe de la roue arrière.
Et surtout ses patte arrière avec un tendeur de positionnement à 4 encoches, 3 vitesses de la roue libre plus le fixe, c'est un course des années 20 qui a l'origine n'a pas de dérailleur, pour changer de vitesse, on s’arrête, on met la chaîne sur le pignon voulu et chaque encoche correspond a une position et la bonne tension de la chaîne!
Les freins très sale et tout crasseux
J'ai bien astiqué le cadre, il y a des pets dans la peinture, mais je ne la referai pas
Toutes les pièces sont estampillé JBL
Et toutes les pièces oxydées sont sablées et vernis, je n'ai pas les moyen de faire rechromer et surtout ça ferai bien trop neuf!
La manivelle a été réparé, soudure profonde meulage du surplus
Le guidon choisi, un guidon de randonneuse de la fin des années 30, je l'aime bien, et j'ai rien d'autre de mieux a lui mettre!
Le moyeux de roue avant, très bien pensé avec réglage du jeux, et surtout encore du gravage JBL partout!
Des jante Rigida
Tout est près a être remonté
En randonneuse légère!
J'ai gardé le dérailleur pour des questions pratique!
J'ai ajouté une pare de guide pour ne pas que les patins de frein ne viennent ce coincer entre la jante et le hauban
Avec le porte bidon qui va bien
Et je lui ai trouvé une pompe
C'est un vélo qui roule très bien je suis étonné par son rendement et son confort par rapport a un vélo moderne, il n'a que 3 vitesses, mais je m'étonne a ne pas avoir besoin de plus, je tien avec des moyenne que je ne fais pas avec un vélo moderne.
J'ai fais plusieurs sorties avec, dont la Patrimoine au mois de septembre, et à chaque fois je tourne a un bon 27km/h de moyenne et sans vraiment forcer plus que ça, en faite, on force tout le temps avec ses rapports, mais le vélo emmène bien, je me suis même surpris a me classer de bonne façon sur certain tronçon enregistré sur Strava et ça me fais rigoler car les meilleurs l'on fait sur des super vélos modernes en carbone, et moins je suis juste derrière avec un vélo de 13kg qui a 90 ans!
Vive les vieux vélos, j'en veux d'autres!
